优点:
缺点:
尊驰严格来说是第一代中华轿车的小改款车型,但这几年来已经过很大程度的改进,集中提升其“完善程度”,积极求变也成为华晨的一个风格。如今的尊驰提供3年10万公里的免费质保,而且是华晨出口欧洲的车型——尽管德国人对它的安全性能提出了质疑,但在我们看来,尊驰在自主品牌阵营里还是技术比较好的一款车(自主品牌和洋品牌是有技术差距的,即使支持自主品牌,也应该承认这个客观现实)。
华晨一直以来走“自己作主、联合国际力量开发”的路线,这款1.8T发动机也不例外,这使得这个“新生儿”的起点已经很高,发动机本身的根基不错。然而我们在实际试驾中,还是遇到了一些匹配不完善的小瑕疵。尽管我们深知造车功力需要长时间去练就,但对消费者来说,花钱买完善的产品是他们的愿望。所以,也许对准买家来说再观望一段时间是更明智之举。
总的来说,尊驰1.8T有得体的外表、实用的功能、深厚的底盘功力、同价位中最突出的动力性能,适合那些需要一款高性价比的商务轿车,又对自身驾驶乐趣有一点追求的人。尽管外形强、内饰弱这个“头重脚轻”的特性依然存在,但性价比还是有优势。对于个人或家庭用户,迟些上市的骏捷1.8T可能更值得考虑。当然我们还要看到,在这个价格区间已经聚集了太多成熟度非常高的竞争对手,对华晨来说,1.8T发动机的战略意义无疑是重大的;但对消费者来说,是否想要这样一款车,最终会否为它买单,却未必那样乐观。
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?